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<分析・品質管理>【完全未経験OK◎研修充実◎転勤なし◎年間休日126日】航空機の表面処理液分析業務
エヌ・ティー・シー(株)
設計・開発
- 技術力に強み
- 業績が安定
- 地域密着で働く
- 土日休み
- 転居を伴う転勤なし
-
名古屋市
- 仕事
内容 - 航空機に使われる、何万点という構成部品。 その製造工程には耐久性を上げるために、 表面処理(メッキ)という工程があります。 今回募集しているのは、 この表面処理加工がきちんとできているか 確認、分析する部門でのお仕事です! 学生時代に、 ・化学実験が好きだった ・データ整理が得意 ・数値のズレが気になる... そんな方にオススメ! 【業務内容】 ・表面処理に使用する溶液の分析 ・表面処理加工後の部品の状態確認 ・分析データの整理 ・報告書の作成 航空機が安全に飛行するために欠かせない役割です! マニュアルが整備されているのは もちろんのこと、先輩社員も近くにいるので 分からないことはすぐに確認できます◎
- 求める
人材 - ・大卒以上 ・理系学部出身 ・要普通免許 ★職種・業界未経験の方歓迎 これまでの経験・雇用形態・スキルは一切関係なし! 機器の名前や業務の流れなど基礎から教えます。 <こんな経験が生かせます!> ・品質保証/品質管理 ・ISO関連業務 ・データ分析 ・化学系学部での研究 <一つでも当てはまれば大歓迎!> ・モノづくりに興味がある ・エンジニアとして技術を身に付けたい ・謎解きや間違い探しが好き ・作業に没頭してコツコツ取り組みたい
- 給与
- 月給23万円~+残業手当100%支給+諸手当 *ご経験・能力等により、優遇いたします。
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区大江町 *自家用車通勤ご希望の方はご相談ください。 *案件・プロジェクトごとの異動や転勤もなし。 慣れた職場で腰を据えて働けます◎
<技術系総合職(航空宇宙部門)>【完全未経験OK◎研修充実◎転勤なし◎年間休日126日】生産技術・運用支援・機械設計等 適性に合った配属先へ
エヌ・ティー・シー(株)
設計・開発
- 技術力に強み
- 業績が安定
- 地域密着で働く
- 土日休み
- 転居を伴う転勤なし
-
尾張・知多
- 仕事
内容 - 航空機関連に興味はあるけれど、どんな業務が合ってるだろう? 自分のスキルがどう生かせるだろう? という方はこちらがおすすめです! 面談の中で、これまでの経験や保有スキルについて伺い 自衛隊の航空機や無人機、ロケット等飛昇体に携わる 以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【生産技術】 ・作業手順や検査項目をまとめた記録簿の作成、更新 ・不具合発生時の対応手順書作成 ・機体製造のための部品仕分けリスト整備 など 【運用支援】 ・機体の定期整備計画、その計画に必要な部品手配 ・機体の稼働率維持のための部品管理 ・納品先からの質問対応 など 【機械設計】 ・強度計算や素材検討といった構造設計 ・搭載機器の配置や配線に関する電装設計 ・修理方法の検討 など <オフィス内デスクワークがほとんど> 格納庫での業務もありますが、基本的にオフィスワーク。 屋外で作業することはありません。 座っているすぐ側で航空機の音が聞こえる職場です! ★全国の基地へ出張する機会もあります◎ 一般の方であれば入ったり触ったりできない景色や 業務を体感できます◎
- 求める
人材 - ・高専卒以上 ・理系学部出身 <1つでも当てはまる方、大歓迎!> ・飛行機、ヘリコプターなど航空機が好き ・没頭して考える作業が得意 ・謎解きや間違い探しが好き ・ゲームは隅から隅まで探索するタイプ ・一度趣味ができると 深くはまってしまうタイプ ・理工系の学校出身 <こんな経験が活かせます> 品質管理、営業、飲食業、製造、設計、整備士、修理・メンテナンスなど
- 給与
- 月給23万円~+残業手当100%支給+諸手当 *ご経験・能力等により、優遇いたします。
- 勤務地
- ※配属先は担当機種によって異なります。 ・西春日井郡豊山町 ・小牧市東田中 ★自家用車通勤ご希望の方はご相談ください。 ★チャーターバス有 ★UIターン歓迎 ※基本的にお住まいの近くの工場が勤務地となります。 ※転勤はありません。
<品質保証>【フレックスOK◎転勤なし◎年間休日127日】航空機の安全と開発を支える「最後の砦」です!
エヌ・ティー・シー(株)
設計・開発
- 技術力に強み
- 業績が安定
- 地域密着で働く
- 土日休み
- 転居を伴う転勤なし
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尾張・知多
- 仕事
内容 - 航空機の品質保証のお仕事を お任せします!! 航空機関連に興味はあるけれど、 自分のスキルをどう生かせるだろう? 業界未経験だけど気になる… という方も、ぜひお話しましょう! 業務内容の一例… ▶航空機の品質保証業務 ・格納庫等で機体を実際に見ながら 品質や性能が基準を満たしているか点検 ・航空機の整備方法、組み立てなどの 手順書に不備がないかチェック ・不具合、不適合発覚時は、 関係各所と連携し改善提案 ・取引先からの問い合わせに対して 調査や回答の準備を実施 ◎あなたのスキル等に合わせて 担当機種を決めていきます。 ◎全ての業務を1人で行うわけではなく、 チーム内で協力して行います! ◎経験や知識の有無より、 わからないことを質問できることや 情報共有をきちんとできることが 大事です!
- 求める
人材 - ・高卒以上 <1つでも当てはまる方、大歓迎!> ・飛行機、ヘリコプターなど航空機が好き ・没頭して考える作業が得意 ・謎解きや間違い探しが好き ・ゲームは隅から隅まで探索するタイプ ・一度趣味ができると 深くはまってしまうタイプ ・腰を据えてはたらきたい ・専門性を高めたい <こんな経験が活かせます> 品質管理、営業、飲食業、製造、設計、整備士、修理・メンテナンスなど
- 給与
- 月給23万円~+残業手当100%支給+諸手当 *ご経験・能力等により、優遇いたします。
- 勤務地
- ・西春日井郡豊山町 ・小牧市東田中 ※配属先は担当機種によって異なります。 *自家用車通勤ご希望の方はご相談ください。 *案件・プロジェクトごとの異動や転勤もなし。 慣れた職場で腰を据えて働けます◎
<経理・財務会計>【中堅以上/名古屋】会社の金庫番★経理・財務会計/会社の仕組みづくりから関わる/転勤なし
(株)トリニティ
設計・開発
- 技術力に強み
- 地域密着で働く
- 転居を伴う転勤なし
- 経験者優遇
- UターンIターン歓迎
-
名古屋市
- 仕事
内容 - 経理業務:社長の指示のもと経理的な側面で経営に参画していただきたいポジションです。 一連の経理業務の自立性を求めます。 ・請求書作成、買掛金・売掛金・入出金の管理、小口現金の管理、給与・賞与の振込 ・顧客税理士の対応、銀行関連の業務、月次決算・年次決算・資金繰り表の作成、原価計算、仕掛品管理 会計事務所へ依頼している業務もゆくゆくは内製化を目指していただきたいです。 社長の金庫番として機能していただくことがミッションです。 また、当社は少数精鋭の環境下で活躍している社員が多く、人事総務や営業などと連携を取りながら、会社の経理財務体制の強化を担っていただきます。
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人材 - ~連続増収の成長企業の会社経営を支えていただける方を募集~ 【必須】 経理のご経験(年次決算の業務経験) 【歓迎】 課題設定能力・経営に積極的に関われる方 当社はコロナ禍中も含めて15期連続で黒字経営を維持しております。その中でも昨期は売上10億円に到達し、今期もさらに成長見込みであり、事業拡大は大変順調である一方で、管理部門体制の強化はまだまだこれからとなります。 これまでの経歴に左右されず、「会社経営に近い立場で仕事をしていきたい」「管理部門の仕事を広く経験していきたい」といった方を大歓迎しております。
- 給与
- <予定年収> 500万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <月給> 250,000円~380,000円 ※ご経験によって優遇・判断させていただきます。
- 勤務地
- 本社・技術開発センター(名古屋市中村区) 名古屋駅より徒歩10分、アクセスしやすい立地にあります ≪U・Iターンの方も大歓迎≫ 転居費用や寮制度も完備、安心して就業できる環境を整えています
<自動車開発技術職>未経験OK◆平均年間休日日数138日◆ワークライフバランス◎
(株)シークス
設計・開発
- 土日休み
- 残業が少ない
- 有休消化50%以上
- 転居を伴う転勤なし
- 文理不問
-
三河
- 仕事
内容 - TOYOTA及びトヨタグループの車両開発や設備設計、電子部品の回路設計や制御設計まで、様々な設計・開発を行っており、各部門の自動車開発技術者として設計等の業務に携わっていただきます。 ●車体技術部門 ・ボディー系プレス金型設計 ・ボディー系プレス工程設計 ・ボディー系プレス工程整備 ●先進技術部門 ・運転支援システム開発 ・車載電子制御ユニット開発 ・車載電子制御ユニット評価 ・車両ノイズ実験評価 ●搭載技術部門 ・車載電子部品搭載設計 ・車両機能系部品開発 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・ワイヤーハーネス経路設計 ・始動充電系部品開発 【業務例】 ● ボディー系プレス金型設計 ボンネットやドア等の車のボディを生産するためのプレス金型と呼ばれる設備を設計します。 「このボディのデザインであればいくつ工程が必要で、こんな金型で…」など、 実際に車のボディが製造できるところまで完結することがミッションです。 ● 運転支援システム開発 「次の新型車やモデルチェンジではこんな機能にしたい」というトヨタ自動車の企画を踏まえ、 「この部品とシステムの組み合わせであれば、この仕様にしなければ」を考えます。 実際に回路設計やプログラミングをする部品メーカーに向けて、指示書を作って流していくところまでが担当領域です。 ●車載電子部品搭載設計 「トヨタ自動車」の開発の企画に合わせて、 次期型車両へ搭載するECU・センサ等の車載用電子部品を様々な要件を考慮して配置します。 「ここにボルトの穴をつけて、角度はこれくらい。振動があっても外れないように、強度はこれくらいで…」といった細かい要件を考慮しながら、部品の配置を確定させます。
- 求める
人材 - 理工系学部卒(機械、電気・電子学部)又は、職務経験者 未経験の方も歓迎! □文系・理系不問、未経験OK! (未経験の方は、キャリア形成のため29歳まで:若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢を制限した募集を行なっています) □自動車に興味のある方 □自動車に興味がなくても、技術を覚えようとするチャレンジ精神をお持ちの方 □コミュニケーションを取り連携して仕事を進めることに興味のある方 □ワークライフバランスを改善したいでもOK! ●キャリアチェンジも歓迎します! 金融系営業、ドラッグストア・家電量販店の販売員等、未経験入社の社員の前職は様々。 エンジニアとしてのスキルも大事ですが、プロジェクトをチームとして動かしていくので、 周りとのコミュニケーションを取れる方を重視しています!
- 給与
- 月給200,000円以上 *能力・経験・年齢等を考慮し、当社規定により優遇 *残業代は別途支給となります。 固定残業代制は採用しておりません。 <モデル年収(残業月16h想定)> ・年収470万円/30歳(入社8年目) ・年収620万円/40歳(入社18年目)
- 勤務地
- 愛知県(愛知・三河エリア) ■今回募集している職種はトヨタ自動車の元町工場か花本テクニカルセンターでの勤務となります。 ※将来的には他のトヨタグループ会社及び関連会社(トヨタ車体、デンソーなど)で勤務する可能性もあります。 ※愛知県外への異動はありません。 客先常駐=派遣と思われる方も多いかと思いますが、当社の場合は委託・請負業務なので、トヨタ自動車工場内にシークスのオフィスがあるというイメージです。
<システムエンジニア(SE)>AI案件・基幹システム案件 / 年間休日120日以上 / 平均残業時間 月8.5時間 / 自社内案件有り
豊臣ソフト開発(株)
ソフトウェア
- 各種手当が充実
- 育児・介護制度あり
- 有休消化50%以上
- 転居を伴う転勤なし
- UターンIターン歓迎
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名古屋市
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尾張・知多
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三河
- 仕事
内容 - 《分類:Web・アプリケーション》 商社 基幹業務 / 自動車製造業 生成AIプロジェクト など 【案件例】 ・商社様向け基幹システム再構築案件 1次請け・要件定義〜リリースまでを担当 チーム体制にて参画中(自社社員、パートナー様含め5名) ・自動車製造業様関連 生成AIを活用したアプリケーション開発案件 複数機能の設計〜リリースを担当 チーム体制にて参画中(自社社員、パートナー様含め14名)
- 求める
人材 - システムエンジニア(SE)としての 実務経験(要件定義 / 基本設計以降の経験)2年以上 ・言語:Java(C#)、python、JavaScript(TypeScript)、React ・データベース:Oracle(PostgreSQL/MySQLでも可) ・インフラ:AWS、Azure ・バックエンド・フロントエンドいずれもできる方 ※いずれかの言語で2年以上 ※コミュニケーション能力必須
- 給与
- 月給制:280,000円 ~ 375,000円 ・年齢 / 経験 / スキルを考慮し、面接にて決定 ----- モデル年収 / 年収例 ・PM:7,000,000円 ・PL:6,000,000円 ・SE:5,400,000円
- 勤務地
- 愛知県内(多くは名古屋市内) 名古屋市 中区 / 豊田市(リモートの場合あり) など
<社内SE>【名古屋北区】テレビCMでお馴染みニッショーグループ/転勤なし/家族手当◎/5日以上の長期連休が年4回
(株)ニッショーコミュニケーションズ
住宅・不動産
- 商品が魅力
- 技術力に強み
- 社会貢献ができる
- 地域密着で働く
- 転居を伴う転勤なし
-
名古屋市
- 仕事
内容 - ニッショーグループの社内システムやPCに関するヘルプデスク業務と、システムの改修・設計を担当します。 具体的には、東海3県に104拠点ある店舗からの問い合わせ対応(PC、プリンター、インターネットの不具合など)や、システムの不具合解決を行います。 問い合わせは1日数十件寄せられ、チームで分担して対応します。 また、既存システムの改修や新規システムの設計・開発にも携わります。 使用する技術には、IBMオフコン、PHP、Java、JavaScript、SQL Serverが含まれます。 月に数回、故障した機器の交換対応で店舗を訪れることもあります。 ・システム開発 社内・社外のリソース活用したシステム開発を行います。 ・システムの運用 障害の発生やその予兆がないかを監視し、問題が生じた際は迅速に対応します。 ・社内インフラの管理 社内利用のIT関連機器・ネットワークの管理・運用・改善を行います。 ・ヘルプデスク 社員からのIT関連全般の問い合わせサポート対応を行います。 ・出店・移転サポート 店舗の新規出店や移転時に、IT関連機器の設置を対応します。
- 求める
人材 - <必須条件> ■高卒以上 ■普通自動車免許をお持ちの方(AT限定可) 〈歓迎条件〉 ■プログラミングの知識がある(PHP、JavaScript、Python、SQL) ■OS・サーバー知識がある(Windows、AWS、Linux) 〈こんな方を求めています〉 ■自分から積極的に知識や技術を身に着ける姿勢 ■気になったことをとことん突き詰めて調べる意欲 ■意見交換を通じて、より良い仕事を目指す力 ■社内・社外との円滑なコミュニケーション能力
- 給与
- 月給251,500円~258,000円(一律手当を含む) ※上記金額には、一律支給の固定残業手当(月30時間分、月4万3000円)、 住宅手当(月7000円)、保証手当(月2万円)が含まれています。 時間超過分は別途、残業代を支給します。 ※経験・能力等考慮
- 勤務地
- 本社:愛知県名古屋市北区城見通2-10-1 *名古屋市営地下鉄名城線「黒川駅」より徒歩6分
<設計開発アシスタント>未経験OK◆平均年間休日日数138日◆ワークライフバランス◎
(株)シークス
設計・開発
- 土日休み
- 残業が少ない
- 有休消化50%以上
- 転居を伴う転勤なし
- 文理不問
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三河
- 仕事
内容 - 自動車開発技術のアシスタント業務として、CADやエクセルによる部品メーカー向けの指示書の作成や、使われる部品の検討後、関係部署に展開する資料の作成からスタートします。 その後、習熟度に応じて業務の幅を広げていき、最終的にはエンジニアとして活躍が可能です。 ● 車体技術部門 ・自動車のボディーを生産するための設備設計 ● 先進技術部門 ・自動運転につながる運転支援システムなどの自動車の制御開発 ● 搭載技術部門 ・自動車内に搭載される電子部品の配置やワイヤーハーネスの設計 【業務例】 ●ボディー系プレス金型設計 ボンネットやドア等の車のボディを生産するためのプレス金型と呼ばれる設備を設計します。 「このボディのデザインであればいくつ工程が必要で、こんな金型で…」など、 実際に車のボディが製造できるところまで完結することがミッションです。 ●運転支援システム開発 「次の新型車やモデルチェンジではこんな機能にしたい」というトヨタ自動車の企画を踏まえ、 「この部品とシステムの組み合わせであれば、この仕様にしなければ」を考えます。 実際に回路設計やプログラミングをする部品メーカーに向けて、指示書を作って流していくところまでが担当領域です。 ●車載電子部品搭載設計 「トヨタ自動車」の開発の企画に合わせて、 次期型車両へ搭載するECU・センサ等の車載用電子部品を様々な要件を考慮して配置します。 「ここにボルトの穴をつけて、角度はこれくらい。振動があっても外れないように、強度はこれくらいで…」といった細かい要件を考慮しながら、部品の配置を確定させます。
- 求める
人材 - 未経験大歓迎! □文系・理系不問、未経験OK! (未経験の方は、キャリア形成のため29歳まで:若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢を制限した募集を行なっています) □自動車に興味のある方 □自動車に興味がなくても、技術を覚えようとするチャレンジ精神をお持ちの方 □コミュニケーションを取り連携して仕事を進めることに興味のある方 □ワークライフバランスを改善したいでもOK! ●キャリアチェンジも歓迎します! 金融系営業、ドラッグストア・家電量販店の販売員等、未経験入社の社員の前職は様々。 エンジニアとしてのスキルも大事ですが、プロジェクトをチームとして動かしていくので、 周りとのコミュニケーションが取れる方を重視しています!
- 給与
- 月給200,000円以上 *能力・経験・年齢等を考慮し、当社規定により優遇 *残業代は別途支給となります。 固定残業代制は採用しておりません。 <モデル年収(残業月16h想定)> ・年収470万円/30歳(入社8年目) ・年収620万円/40歳(入社18年目)
- 勤務地
- 愛知県(愛知・三河エリア) ■今回募集している職種はトヨタ自動車の元町工場か花本テクニカルセンターでの勤務となります。 ※将来的には他のトヨタグループ会社及び関連会社(トヨタ車体、デンソーなど)で勤務する可能性もあります。 ※愛知県外への異動はありません。 客先常駐=派遣と思われる方も多いかと思いますが、当社の場合は委託・請負業務なので、トヨタ自動車工場内にシークスのオフィスがあるというイメージです。
<電子・回路設計>自動車の司令塔を作る!まっすぐ技術に向き合える環境 ★充実の研修 × 土日休み × 転勤なしで安心のキャリア構築を★
(株)テクノアルファ
設計・開発
- 技術力に強み
- 土日休み
- 各種手当が充実
- 転居を伴う転勤なし
- UターンIターン歓迎
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三河
- 仕事
内容 - ■電気自動車・自動運転などに必要なセンサー、 カーナビなどの『電子・回路設計』などを主にお任せします。 【具体例】 ・車載電子製品(ECU)の回路設計・評価 ・車載電子製品(ECU)の図面作成 ・車載電子製品(ECU)の試作手配 各部署5~10名のチームで対応しており、受注した案件をチーム内で手分けして実施しているので初めての業務があっても安心です。 【事例】 下記を構成する電子回路の設計、評価(信頼性試験など) ・自動運転や燃料電池、EV・HVなどに関する自動車部品 ・車載用半導体デバイスに搭載されるIC ・カーナビやキーレスエントリーシステムなどの自動車用電装部品
- 求める
人材 - 未経験者・第二新卒歓迎! 電子回路設計や機械設計などエンジニア経験者も活躍中! ・四年制大学卒以上(または同等の学力をお持ちの方)(理系卒歓迎!) ・未経験者・第二新卒歓迎(文理問いません!) ・未経験者も多数活躍中! ▶前職:営業職、サービス職など様々な経歴の方がご入社されています ・「モノづくりや設計に興味がある」、「手に職をつけたい」という方歓迎! ・コミュニケーションをとれる方(わからないことを臆せず質問したり、評価結果を正確に伝えたりする力) ・電子回路設計や機械設計などエンジニア経験者も活躍中(キャリアアップを目指せます!) ・プログラミング知識のある方歓迎!
- 給与
- 【基本給】 月給:232,000円以上 ◆上記は大卒の最下限給与 ◆能力・経験・年齢等を考慮し、当社規定により優遇 ◆残業代は別途支給( 固定残業代制は採用なし) 【モデル年収例】 年収400万 / 26歳 経験4年 年収500万 / 30歳 経験8年 年収600万 / 34歳 経験12年
- 勤務地
- 愛知県三河地区(刈谷・安城・幸田) リモートワーク可能 愛知県内勤務(県をまたぐ転勤はありません) (変更の範囲:会社の定める場所(刈谷、安城、幸田、テレワークを行う場所))
<システムエンジニア・プログラマ><フレームワーク開発|リモート中心|ワークライフバランス良> スキルの幅を広げ、市場価値を高めるならシティクラフトで!
(株)シティクラフト
ソフトウェア
- 技術力に強み
- 土日休み
- 残業が少ない
- 転居を伴う転勤なし
- 在宅勤務可
-
名古屋市
- 仕事
内容 - フレームワークの開発がメインのお仕事です。 大手メーカー、商社向けの、フレームワーク開発です。 各プロジェクト、開発期間1年程かけてじっくり開発します。 最初は、先輩社員達が作成したフレームワークを使ったテストアプリの開発等からスタートしますので、「フレームワークの開発なんてしたことない」という方も安心です。 また、経験やスキルに応じ、システムの基本アーキテクチャ設計や、要件にマッチする新技術の調査、選定等の上流工程からも携わっていただけます。 弊社はテレワーク実施率が8割以上ですが、週1回は出社して皆で集まって開発したり、テレワーク中でもzoomの常設ルームを設置し、気軽なコミュニケーションが取れるような工夫をしていますので、経験が少ない方も安心して働ける環境です。 ※主な開発言語:TypeScript、Java、C# ※最近はAWSのサービスを組み合わせたクラウドネイティブな開発も多いです
- 求める
人材 - ソフトウェア技術が好きで、業務以外でも勉強や趣味でソフトウェア技術に触れている方 ※開発言語は不問、業務経験が浅い方も歓迎! <こんな方は特に歓迎です> ・技術的に成長できる環境を重視している方 ・成長と働きやすさの両方を大切にしたい方
- 給与
- 月給23.5万円 ~ 60万円 *経験・能力等を考慮の上、決定致します <経験者の方は前職年収を110%以上を保証します!> 社員の中には3年で前職給与150%UPしている先輩社員も! <年収例> ① 給与450万円(経験3年 / 年齢・年代 20代) ② 給与600万円(主任級 / 年齢・年代 20~30代) ③ 給与720万円(課長級 / 年齢・年代 30~40代) ③ 給与850万円(部長級 / 年齢・年代 40代~)
- 勤務地
- 本社及び、名駅、伏見のプロジェクトルーム ※リモートワークが中心ですので、上記勤務地への出勤は週に1,2回程度 ※それ以外は在宅での勤務となります