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＜CADオペレーター＞未経験から始める、CADオペレーター！／土日休み

(株)メカニカルデザイン

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: ■自動車や家電などの開発設計に関連する仕事です。仕事は大手メーカーさんからの依頼が中心。あなたのアイデアが形になるかもしれない設計はもちろんですが、最先端のハイスペック3次元CADを使ったモデリングや解析、図面や資料の作成なども行っています。難しい仕様が成立する機構を考えたり、厳しい納期にチームワークで応えたり、あっと驚くアイデアを提案してお客様の笑顔をつくることが、私たちのやりがいになっています。

求める 人材: CADの仕事に興味のある方クルマや機械が好きな方機構や構造を考えるのが好きな方報告連絡相談が適切にできる方

給与: 大学／大学院／高専専攻科の新卒：月給21万3千円～短大／専門学校／高専本科の新卒：月給19万3千円～ ※中途の方は上記金額に経験等を考慮して決定します。 ※時間外手当別途全額支給〈年収例〉・480万円／経験5年／月給30万円＋賞与・530万円／経験10年／月給33万円＋賞与

勤務地: 岡崎事業所（愛知県岡崎市） ★転勤はありません　 ★マイカー通勤可【最寄駅】名鉄本線「宇頭」駅から徒歩約30分愛知環状鉄道「北野桝塚」駅から徒歩約30分

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＜システムエンジニア＞未経験、むしろ大歓迎！年休122日＆フレックスタイム制でワークライフバランスも充実●月平均残業時間10時間●有給休暇取得率70%

(株)白帝エンジニアリング

設計・開発

業績が安定
急成長企業
地域密着で働く
経験者優遇
将来のリーダー候補

名古屋市
尾張・知多
三河
三重
その他

仕事 内容: 生産設備の制御システムのアプリケーション開発や、事務処理ソフトの開発など、制御系ソフトウェアを中心にお任せします。今後はWeb系システム開発の業務も積極的に開拓していく予定です。 ●具体的に以下のような開発プロジェクトに参加しています。・次世代車制御デバイスの制御ソフトウェア開発・自動運転の制御ソフトウェア開発・半導体製造装置の制御ソフトウェア開発・航空機用の制御ソフトウェア開発【未経験者も安心】当社は未経験から入社した方が多数活躍しています。未経験者の方は入社後、本社技術センター及び各設計室にて導入教育からはじまり各分野ごとの専門の教育を1～3ヶ月間受けていただきます。「白帝おためし教室」を無料開講しており、エンジニアになりたいという方を全面的にバックアップしています。社内には先輩社員もおり、わからないことは随時聞ける明るい雰囲気です。

求める 人材: 【学歴不問！未経験歓迎！】文系理系問わず募集しています！未経験の方はもちろん、経験者の方もご自身の力を発揮頂ける環境があります。ブランクのある方も歓迎します！こんな方は歓迎！・パズルやプラモデルなど、何かを組み立てるのが好きな人・チームで一つの目標に向かって協力することが得意な人・専門的なスキルを身につけ、長く活躍できるプロになりたい人・社会のインフラを支える、スケールの大きな仕事に興味がある人・自分の手で何か大きなモノを創り出してみたい人

給与: 月給：200,000円〜400,000円以上 ※諸手当含む ※経験・能力を考慮の上決定します

勤務地: 各プロジェクト先での勤務となります。愛知県（名古屋市・尾張旭市・豊田市・小牧市・一宮市・岡崎市・刈谷市・高浜市・豊川市他）岐阜県（可児市他）滋賀県（彦根市他）広島県（福山市他） ※希望勤務地を考慮します。

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＜ITプロジェクトマネージャー（全国）＞世界の半導体製造を支える、搬送装置のリーディングカンパニー

村田機械(株)【ムラテック】

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
土日休み
経験者優遇

名古屋市
尾張・知多
三河
三重
その他

仕事 内容: 世界最先端の半導体製造工場で使用される、無人搬送車や自動倉庫などの搬送機器に関するソフトウェアを提案し、開発するプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客への技術的な提案から要件定義、開発部門との調整、導入まで、ソフトウェアを軸にプロジェクト全体をリードするポジションです。【具体的な業務内容】 ◆新規開発される搬送装置に搭載するソフトウェアの要件定義 ◆国内外の半導体メーカーに対するソフトウェア仕様の説明・技術提案 ◆ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理 ◆納入先でのソフトウェア導入および調整対応 ※実際のソフトウェア設計・開発は、社内の専門部門が担当します。【仕事の流れ】半導体メーカーから営業部に「検討中の搬送装置について、ソフトウェアの説明をしてほしい」といった依頼がきます。その後、営業部から引継ぎを受け、顧客と直接やり取りしながら要求や仕様を整理・すり合わせ。ソフトウェアの特徴や構成を技術的に説明し、受注へとつなげます。受注後は、開発部門へ設計・開発を依頼し、進捗を管理。完成したソフトウェアについては品質評価・試験をおこない、要望通りの機能が実現されているかを確認します。最終的に現地でのセットアップ・動作確認を経て、プロジェクト完了となります。

求める 人材: 高専卒以上システム・アプリ開発経験に関わったご経験をお持ちの方 ※Web系／業務系／組込系など、分野は問いません SIer、派遣会社、ソフトハウス出身者も多数活躍しています。業界・職種未経験の方も歓迎します。【具体的には】システムエンジニアとして、ソフトウェア・アプリ・システムの開発または運用に携わった経験があればご応募可能です。本ポジションでは、ご自身でプログラミングを行うことはありません。ソフトウェアの構築・実装はプログラマーが担当し、要件定義や技術説明、関係部門との調整、プロジェクト推進が主な役割となります。 30代・40代が中心となって活躍している職場です。

給与: 月給：26万6,000円～40万8,000円 ※前職の経験・能力を十分に考慮の上、決定します ※残業代は実働時間に応じて別途全額支給します ※交通費は当社規定により支給します

勤務地: 名古屋テクニカルセンター：名古屋市東区　※地下鉄栄駅すぐ犬山事業所：愛知県犬山市　※名鉄犬山口駅から徒歩10分豊橋事業所：愛知県豊橋市　※名鉄・JR豊橋駅から徒歩9分伊勢事業所：三重県伊勢市　※近鉄・JR伊勢市駅から車で15分京都テクニカルセンター：京都市伏見区　※近鉄上鳥羽口駅から徒歩約3分、京都市営地下鉄くいな橋駅から徒歩約10分 ◆京都勤務の場合は、豊橋事業所もしくは犬山事業所もしくは伊勢事業所で約1年ほど研修を予定（転居を伴います） ◆名古屋勤務の場合は、約1年ほど、必要に応じて出張で豊橋事業所または犬山事業所で研修を受けていただきます。　※いずれも個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり

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＜組込ソフトエンジニア職＞製品の要「モータ制御」を一貫して担当！マキタの最先端技術で、自分の腕が製品性能に直結する組込ソフトエンジニア

(株)マキタ

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
上場企業
将来のリーダー候補

尾張・知多
三河
その他

仕事 内容: ・新製品のモータ制御アルゴリズム検討・設計・実装・組込みソフトウェア（C言語中心）による制御プログラム開発・モータ、センサ、インバータ回路との連携を考慮した制御最適化・試作機を用いたデバッグ・チューニング・性能検証・最新制御技術やAIを活用した開発効率化の推進・製品設計者・回路設計者と連携し、最適なモータシステムを共同で構築・新製品開発と並行して、先行技術テーマにも参画【募集ポジションの魅力】本ポジションでは、製品性能の要となるモータ制御ソフトを一人で開発し、自分の技術がそのまま製品の性能向上につながる大きな手応えを得られます。多人数開発ではなく、仕様検討から実装・評価まで一貫して担当できるため、技術者としての成長スピードが速く、製品づくりの醍醐味を強く感じられる環境です。 BLモータ制御など最先端技術に触れながら、新しい制御手法にも積極的に挑戦できる、裁量と成長機会に恵まれたポジションです。 ※入社3ヶ月試用期間有

求める 人材: 【必須】・モータ制御または組込みソフト開発の実務経験・C言語を用いたマイコン制御プログラミング経験・モータ制御（BLDC、ベクトル制御、矩形波制御）の基礎理解・自走して開発を進められる行動力と課題発見・改善能力・他部門と協力しながら仕様調整や問題解決に取り組んだ経験 ※大卒（電気電子系、情報系）以上【歓迎】・ベクトル制御・センサレス制御など高度アルゴリズムの知識・モータ制御ドライブ回路・パワエレの理解・MBD（モデルベース開発：Simulink 等）の経験・組込みRTOSや通信制御（CAN、UART、SPI等）の経験・モータを使用した製品（家電・車載・産機など）の制御開発経験・新しい技術手法（AI活用、ツール導入など）を提案・推進した経験【求める人物像】・モータ制御や組込みソフト開発に強い興味を持ち、主体的に技術を学び深められる方・自らの経験とマキタの現状のギャップを見つけ出し、改善行動につなげられる方・積極性があり、若手中心のチームで周囲を巻き込みながら取り組める方・新しい制御技術・開発手法（AI活用など）にも前向きに挑戦できる方・“製品の性能を自分が左右する” というやりがいを求める方

給与: 【月給】 327,600円〜492,400円 ※基準内賃金（家族手当、地域加算給含まず） ※能力、経験、年齢等を考慮の上、当社規程にて決定します【月収例】・27歳（大卒）の目安：月給32.76万円・40歳（院卒）の目安：月給49.24万円【想定年収】・年収648万円（27歳/大卒/独身）・年収1,043万円（40歳/院卒/配偶者+子2人） ※残業20時間分、25年度賞与実績（5.9ヶ月分）を含む想定です。　残業を含め確約するものではありません。

勤務地: ①マキタ本社　〒446-8502 　愛知県安城市住吉町3-11-8 　（＊名鉄新安城駅下車、南口から徒歩5分程度） ②電子制御開発センター(東京オフィス）　〒140-0001 　東京都品川区北品川1-10-9　ＴＣビル　（＊品川駅、港南口より徒歩7分）　※東京エリア外、愛知県本社への転勤はありません。 ③マキタ日進事業所　〒470-0111 　愛知県日進市米野木町南山349 　（＊名鉄豊田新線「米野木駅」下車、徒歩8分程度）

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＜ITプロジェクトマネジメント職＞全社横断プロジェクトを牽引！「DX・IT企画のハブ」として現場課題を成果に変えるPM募集

(株)マキタ

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
上場企業
将来のリーダー候補

三河

仕事 内容: ◇IT推進室のミッション現場課題の理解を起点に、全社視点での最適解に導く「DX・IT企画のハブ」として、プロジェクトを前進させる。 ◇担当いただく業務・各部門の課題・懸念のヒアリング、論点整理、構造化・要件取りまとめ（業務側要件の整理・合意形成の支援）・プロジェクトマネジメント（進行管理・リスク管理・意思決定支援）・AI／データ活用／DX案件の企画・導入・定着支援・業務改善（BPR）の実行支援、運用への落とし込み・関連部署・ステークホルダーとの調整、方針の合意形成・会社方針に沿ったDX・IT施策の企画と推進【募集ポジションの魅力】このポジションの魅力は、現場の困りごとを成果に変える手触りのある仕事であることです。単なる調整役ではなく、課題整理・要件定義・意思決定支援・実行・定着まで、プロジェクトの“前に進む力”を担う立場です。また、グローバル規模の営業・生産データに触れながら、 AI・デジタル技術を経営判断や業務改善に結びつけるDXに、全体設計の視点で関われます。テーマ設定の段階から関与できるため、IT導入ではなく DXの本質（業務改革・合意形成・定着）を身につけられる点も大きな魅力です。チームは現場理解を大切にし、意見を出し合ってロジカルに合意形成を進める文化が根付いています。 DXを独りよがりにせず、チームで成果をつくる風土があり、安心してチャレンジできる環境です。将来的には、DX推進リーダー、大型プロジェクトの責任者、 IT推進室の中核メンバー・マネジメント候補といったキャリアが開けます。

求める 人材: 【必須】以下のいずれかの実務経験・DX／AI活用／データ活用などのプロジェクトの推進・部門横断の合意形成・調整のリード経験・BPR／業務改善の実装（運用までの落とし込み） ※大卒以上(学科不問）【歓迎】・プロジェクトマネジメント経験・データ分析・デジタルツール活用経験・コンサルティング・IT企画・事業企画などでの企画業務・大手企業でのステークホルダーマネジメント経験・グローバルデータ／大規模システムを扱った経験【求める人物像】下記の行動特性を持ち、現場と全社最適のバランスを取りながらプロジェクトを前に進められる方を求めています。・コミュニケーション力：意見を受け止め論点整理し、結論へ導ける・現場主義・フットワーク：机上ではなく見に行く・聞きに行く・ロジカルシンキング：事実と意見を切り分け、原因と打ち手を筋道立てて説明できる営業・生産・管理など、多様な立場の人の意見を整理し、最適解へ導く“合意形成力”を特に重視しています。

給与: 【月給】 327,600円〜492,400円 ※基準内賃金（家族手当、地域加算給含まず） ※能力、経験、年齢等を考慮の上、当社規程にて決定します【月収例】・27歳（大卒）の目安：月給32.76万円・40歳（院卒）の目安：月給49.24万円【想定年収】・年収648万円（27歳/大卒/独身）・年収1,043万円（40歳/院卒/配偶者+子2人） ※残業20時間分、25年度賞与実績（5.9ヶ月分）を含む想定です。　残業を含め確約するものではありません。

勤務地: 【株式会社マキタ本社】〒446-8502 愛知県安城市住吉町3丁目11-8 ・名鉄新安城駅下車、南口から徒歩５分程度・転勤：あり（海外出向/海外出張の可能性あり）

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＜インフラエンジニア＞サーバー、ネットワーク、クラウドなど案件多数！

(株)テクノプロ　テクノプロ・IT社

ソフトウェア

土日休み
残業が少ない
給与・年収が高い
資格取得奨励金あり
在宅勤務可

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重
その他

仕事 内容: 【インフラ】ネットワーク、サーバー、クラウドなど運用保守から構築まで案件あり。保守運用からPL,PMクラスの案件まで幅広くご用意！【具体的には】 ■当社の育成環境を利用し、スキルを身につけインフラエンジニアとして活躍していただきます。＜案件例＞一次請け案件が主で製造業の案件が多数。ネットワーク、サーバーはもちろん、仮想化案件など最先端の技術に携わるチャンスがございます。ベンダーコントロール、要件定義から運用保守まで一貫して案件を保有。 ■顧客企業数800社＆上流案件が豊富受託開発・一括請負案件も増加中。 ■スキル・キャリアUPが叶いますキャリアデザインアドバイザーやリーダー等が成長に沿ったアドバイスを行います。

求める 人材: 【ブランク・学歴不問】安定企業でITエンジニアとして成長したい方以下の方にピッタリです。 ◎今まで以上にITスキルを身につけたい ◎インフラエンジニアとしてキャリアUPしたい ◎勉強できる環境でスキルUPしたい＜活かせる経験例＞インフラの実務経験がある、クラウド環境の実務経験がある　など

給与: 月給：未経験の場合22万～28万、経験者の場合24万～60万昇給年1回賞与年2回（平均4ヶ月分）※場合によって特別インセンティブの支給あり【年収例】 800万円／マネージャー／40代:入社9年目（月給50万円＋賞与） 600万円／リーダー／34歳:入社3年目（月給40万円＋賞与） 500万円／サブリーダー／26歳:入社3年目（月給33万円＋賞与）名古屋支店では30代前半で年収800万（残業込み）の実績あり

勤務地: 愛知県・岐阜県・三重県 ※希望しない県外への転居は原則なし

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＜評価検証エンジニア＞創立37年目、安定した基盤と風通しの良い会社！

(株)フューレックス

ソフトウェア

業績が安定
地域密着で働く
土日休み
残業が少ない
UターンIターン歓迎

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重

仕事 内容: 各種ソフトウェアなどの開発成果物が設計通りに正しく動作するかを検証し、品質を評価する仕事です。実際の検証作業から検証項目の作成まで幅広く行っており、自動化できる工程においてはプログラムを組み、業務改善につなげていきます。

求める 人材: ■高卒以上 ■プログラミング経験をお持ちの方（言語・経験年数不問） ┗プログラミング言語を独学や学校で勉強をしたことがある程度でOKです。＊人物重視のため、転職回数やブランクも問いません。＊新卒・既卒に関しては理系のみ対象。

給与: 月給：200,000円〜400,000円 ※別途時間外手当や年2回の賞与などがあります。 ※経験・年齢・能力などを考慮して、給与額を決定します。【年収例】入社3年目：27歳・・・420万円入社5年目：32歳・・・540万円入社10年目：43歳・・・660万円

勤務地: 愛知県内にある各プロジェクト先での勤務となります。 ※岐阜県や三重県での案件もあります。 ★転居をともなう転勤はありません。 ★希望勤務地を考慮して決定します。

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＜組み込み制御＞現場から経営までを一気通貫で支える会社／年間休日123日／転勤なし／資格支援制度など充実した研修が魅力

アクストリア(株)

設計・開発

技術力に強み
各種手当が充実
給与・年収が高い
有休消化50％以上
転居を伴う転勤なし

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重
その他

仕事 内容: C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします）【具体的には】 ◆自動運転向けステアリング制御システム開発 ◆EV対応の電動パワーステアリング（EPS）設計 ◆車載制御ソフトウェア開発（サイバーセキュリティ対応） ◆モデルベース開発（MATLAB/Simulink使用）などからプロジェクトに合わせて業務をお任せします。 ※プロジェクトの9割が自動車案件※ グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。

求める 人材: ◆学歴不問 ◆以下いずれかの経験がある方 ├何らかの組込系の開発経験 └MATLABを用いたモデルベース開発＜歓迎する経験・スキル＞・MATLAB/Simulinkを使用した開発経験・C/C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験・FPGAやPLDなどの論理回路設計の経験

給与: 月給：23.8万円～95.２万円＋各種手当＋賞与年2回 ※残業代は別途全額支給します使用期間：3ヶ月　条件変更なし

勤務地: 名古屋本社〒460-0003　愛知県名古屋市中区錦一丁目5-11 名古屋伊藤忠ビル 3F TEL:052-232-0271 (代) 東京オフィス〒141-0032　東京都品川区大崎1-6-1 TOC大崎ビル18F または「東海・関東・関西のクライアント先」 ※勤務地は希望を考慮し、決定します。 ※転勤はありません。

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＜バッテリパック開発職＞電動工具のコードレス化を牽引！バッテリコア技術を創り出す開発設計エンジニア

(株)マキタ

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
上場企業
将来のリーダー候補

尾張・知多
三河
その他

仕事 内容: 電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。【募集ポジションの魅力】このポジションでは、バッテリパックの構造・樹脂部品・導電構造・安全性設計などを一貫して担当できます。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。特に魅力的なポイントは：　・仕様検討～量産立上げまで全プロセスを経験できる　・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる　・バッテリ技術が製品性能を左右するため、　　開発者の技術が製品価値に直結するやりがいがある「マキタの未来を支えるバッテリコア技術を自分の手で創る」そんな達成感が得られるポジションです。 ※入社3ヶ月試用期間有

求める 人材: 【必須】下記に関するバッテリパック機構設計・評価の実務経験５年以上・3D-CADによるバッテリパック設計開発・樹脂部品、導電用部品設計・バッテリパックに関する評価・試験経験　(例：耐衝撃、耐久、温度特性、接触抵抗、安全評価など) ※大卒（機械・電気電子系）以上【歓迎】・Creo での設計経験・多セル構造、放熱構造、端子設計等の経験・小型電動機器の構造・材料に関する知見・バッテリ技術トレンドに関する知識（Li-ion、セル構造、安全規格等）

給与: 【月給】 327,600円〜492,400円 ※基準内賃金（家族手当、地域加算給含まず） ※能力、経験、年齢等を考慮の上、当社規程にて決定します【月収例】・27歳（大卒）の目安：月給32.76万円・40歳（院卒）の目安：月給49.24万円【想定年収】・年収648万円（27歳/大卒/独身）・年収1,043万円（40歳/院卒/配偶者+子2人） ※残業20時間分、25年度賞与実績（5.9ヶ月分）を含む想定です。　残業を含め確約するものではありません。

勤務地: ①マキタ本社　〒446-8502 　愛知県安城市住吉町3-11-8 　（＊名鉄新安城駅下車、南口から徒歩５分程度） ②電子制御開発センター(東京オフィス）　〒140-0001 　東京都品川区北品川1－10－9　ＴＣビル　（＊品川駅、港南口より徒歩7分）　※東京エリア外、愛知県本社への転勤はありません。 ③マキタ日進事業所　〒470-0111 　愛知県日進市米野木町南山349 　（＊名鉄豊田新線「米野木駅」下車、徒歩8分程度）

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＜機械設計＞安定企業で日本のモノづくりを支える！

トリニティ工業(株)

メーカー（自動車関連）

技術力に強み
上場企業
地域密着で働く
各種手当が充実
経験者優遇

三河

仕事 内容: ■塗装プラントの設計をお任せします。顧客との仕様検討～設備の完成まで一貫して携われます！ ※塗装プラントは前処理、電着、乾燥炉、搬送、ブース等の工程があります。 ■３D CADを用いたレイアウト設計、機構設計 ■設備据付、立ち上げ時の現場対応（設計立会い、調整支援）自動車部品をはじめとして、航空機部品など多種多様な分野で活用されています。＜やりがい＞設計業務にとどまらず、顧客との仕様検討から設置/工事、アフターフォローまで一貫して携わることができます。営業・施工管理部門と連携しながらプロジェクトを推進し、設備が完成・稼働するまで責任をもって関われる点が大きな魅力です。

求める 人材: ＜必須条件＞ ◎設計経験をお持ちの方（使用ツール不問） ★電気工事士などの資格も活かせます！【あれば活かせる資格】 ◇第1種電気工事士・第2種電気工事士 ◇電気工事施工管理技士1級、電気工事施工管理技士2級 ◇危険物取扱者乙種　第4類

給与: 基本給：252,000円～330,000円 ※あなたの年齢・経験・スキルに応じて、決定いたします。 ※試用期間：6ヶ月（フレックスタイム制を除く労働条件は正社員同等）　試用期間中は標準労働時間での勤務となります。（8：00～17：00）【年収例】 540万円／28歳（月給33万円＋賞与） 640万円／32歳（月給38万円＋賞与） ※月給（基本給＋残業手当等含む）昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月、12月：5.6ヶ月分/2025年度実績)

勤務地: ■本社愛知県豊田市柿本町1-9 最寄駅：名鉄三河線／土橋駅マイカー通勤可（駐車場完備）

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