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＜組込ソフトエンジニア職＞製品の要「モータ制御」を一貫して担当！マキタの最先端技術で、自分の腕が製品性能に直結する組込ソフトエンジニア

(株)マキタ

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
上場企業
将来のリーダー候補

尾張・知多
三河
その他

仕事 内容: ・新製品のモータ制御アルゴリズム検討・設計・実装・組込みソフトウェア（C言語中心）による制御プログラム開発・モータ、センサ、インバータ回路との連携を考慮した制御最適化・試作機を用いたデバッグ・チューニング・性能検証・最新制御技術やAIを活用した開発効率化の推進・製品設計者・回路設計者と連携し、最適なモータシステムを共同で構築・新製品開発と並行して、先行技術テーマにも参画【募集ポジションの魅力】本ポジションでは、製品性能の要となるモータ制御ソフトを一人で開発し、自分の技術がそのまま製品の性能向上につながる大きな手応えを得られます。多人数開発ではなく、仕様検討から実装・評価まで一貫して担当できるため、技術者としての成長スピードが速く、製品づくりの醍醐味を強く感じられる環境です。 BLモータ制御など最先端技術に触れながら、新しい制御手法にも積極的に挑戦できる、裁量と成長機会に恵まれたポジションです。 ※入社3ヶ月試用期間有

求める 人材: 【必須】・モータ制御または組込みソフト開発の実務経験・C言語を用いたマイコン制御プログラミング経験・モータ制御（BLDC、ベクトル制御、矩形波制御）の基礎理解・自走して開発を進められる行動力と課題発見・改善能力・他部門と協力しながら仕様調整や問題解決に取り組んだ経験 ※大卒（電気電子系、情報系）以上【歓迎】・ベクトル制御・センサレス制御など高度アルゴリズムの知識・モータ制御ドライブ回路・パワエレの理解・MBD（モデルベース開発：Simulink 等）の経験・組込みRTOSや通信制御（CAN、UART、SPI等）の経験・モータを使用した製品（家電・車載・産機など）の制御開発経験・新しい技術手法（AI活用、ツール導入など）を提案・推進した経験【求める人物像】・モータ制御や組込みソフト開発に強い興味を持ち、主体的に技術を学び深められる方・自らの経験とマキタの現状のギャップを見つけ出し、改善行動につなげられる方・積極性があり、若手中心のチームで周囲を巻き込みながら取り組める方・新しい制御技術・開発手法（AI活用など）にも前向きに挑戦できる方・“製品の性能を自分が左右する” というやりがいを求める方

給与: 【月給】 327,600円〜492,400円 ※基準内賃金（家族手当、地域加算給含まず） ※能力、経験、年齢等を考慮の上、当社規程にて決定します【月収例】・27歳（大卒）の目安：月給32.76万円・40歳（院卒）の目安：月給49.24万円【想定年収】・年収648万円（27歳/大卒/独身）・年収1,043万円（40歳/院卒/配偶者+子2人） ※残業20時間分、25年度賞与実績（5.9ヶ月分）を含む想定です。　残業を含め確約するものではありません。

勤務地: ①マキタ本社　〒446-8502 　愛知県安城市住吉町3-11-8 　（＊名鉄新安城駅下車、南口から徒歩5分程度） ②電子制御開発センター(東京オフィス）　〒140-0001 　東京都品川区北品川1-10-9　ＴＣビル　（＊品川駅、港南口より徒歩7分）　※東京エリア外、愛知県本社への転勤はありません。 ③マキタ日進事業所　〒470-0111 　愛知県日進市米野木町南山349 　（＊名鉄豊田新線「米野木駅」下車、徒歩8分程度）

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＜CADオペレーター＞未経験から始める、CADオペレーター！／土日休み

(株)メカニカルデザイン

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: ■自動車や家電などの開発設計に関連する仕事です。仕事は大手メーカーさんからの依頼が中心。あなたのアイデアが形になるかもしれない設計はもちろんですが、最先端のハイスペック3次元CADを使ったモデリングや解析、図面や資料の作成なども行っています。難しい仕様が成立する機構を考えたり、厳しい納期にチームワークで応えたり、あっと驚くアイデアを提案してお客様の笑顔をつくることが、私たちのやりがいになっています。

求める 人材: CADの仕事に興味のある方クルマや機械が好きな方機構や構造を考えるのが好きな方報告連絡相談が適切にできる方

給与: 大学／大学院／高専専攻科の新卒：月給21万3千円～短大／専門学校／高専本科の新卒：月給19万3千円～ ※中途の方は上記金額に経験等を考慮して決定します。 ※時間外手当別途全額支給〈年収例〉・480万円／経験5年／月給30万円＋賞与・530万円／経験10年／月給33万円＋賞与

勤務地: 岡崎事業所（愛知県岡崎市） ★転勤はありません　 ★マイカー通勤可【最寄駅】名鉄本線「宇頭」駅から徒歩約30分愛知環状鉄道「北野桝塚」駅から徒歩約30分

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＜PMO＞創立37年目、安定した基盤と風通しの良い会社！

(株)フューレックス

ソフトウェア

業績が安定
地域密着で働く
土日休み
残業が少ない
UターンIターン歓迎

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重

仕事 内容: 大手鉄道会社の大規模システムを一次請けとして、顧客折衝を含めた要件定義や基本設計などを上流工程からPMOとしてお任せいたします。今回の配属先は同社とお取引が長いお客様で、常駐しているエンジニアも数名います。お客様のプロジェクトの進捗状況から急遽、人材を募集することになりました。

求める 人材: 〈業界経験者の方、優遇！〉 ■高卒以上 ■プログラミング経験をお持ちの方（言語・経験年数不問） ■顧客折衝等を含む要件定義までの工程に従事していた経験のある方 ■ＰＬ,ＰＭ,ＳＬ等のご経験のある方＊人物重視のため、転職回数やブランクも問いません。

給与: 月給：201,000円〜450,000円 ※別途時間外手当や年2回の賞与などがあります。 ※経験・年齢・能力などを考慮して、給与額を決定します。【年収例】入社3年目：27歳・・・420万円入社5年目：32歳・・・540万円入社10年目：43歳・・・660万円

勤務地: 愛知県内にある各プロジェクト先での勤務となります。 ※岐阜県や三重県での案件もあります。 ★転居をともなう転勤はありません。 ★希望勤務地を考慮して決定します。

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＜自動車設計技術者＞開発・設計の仕事でステップアップ！／土日休み

(株)メカニカルデザイン

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: 当社では、自動車の基本レイアウト検討から燃料系（燃料タンク、吸排気）、インパネ、空調、トリム、ハーネス、ボデー、EVバッテリーパックなど多方面にわたる検討業務・設計業務をしています。自動車メーカーと一緒になってサプライヤーに依頼する部品を考え、仕様決定や図面を描いたりします。３次元CADによる設計・モデリング、各種検討資料の作成や型式変更・図面変更の定型業務にも対応しています。

求める 人材: CADの仕事に興味のある方クルマや機械が好きな方機構や構造を考えるのが好きな方報告連絡相談が適切にできる方

給与: 大学／大学院／高専専攻科の新卒：月給21万3千円～短大／専門学校／高専本科の新卒：月給19万3千円～ ※中途の方は上記金額に経験等を考慮して決定します。 ※時間外手当別途全額支給〈年収例〉・480万円／経験5年／月給30万円＋賞与・530万円／経験10年／月給33万円＋賞与

勤務地: 岡崎事業所（愛知県岡崎市） ★転勤はありません　 ★マイカー通勤可【最寄駅】名鉄本線「宇頭」駅から徒歩約30分愛知環状鉄道「北野桝塚」駅から徒歩約30分

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＜電気・電子エンジニア＞現場から経営までを一気通貫で支える会社／年間休日123日／転勤なし／資格支援制度など充実した研修が魅力

アクストリア(株)

設計・開発

技術力に強み
各種手当が充実
給与・年収が高い
有休消化50％以上
転居を伴う転勤なし

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重
その他

仕事 内容: 自動車向けECU・電子回路設計を中心とした、電気・電子エンジニア業務をお任せします。完成車メーカー・Tier1メーカーのプロジェクトに参画し、設計から評価・検証まで一貫して携われる環境です。 ■プロジェクト例 AT向けECU開発車載向けEPSECU開発自動車内装向け電子回路設計自動車用ランプの制御回路設計ワイヤーハーネス回路設計

求める 人材: ◆学歴不問 ◆回路設計に関する実務経験がある方＜歓迎する経験・スキル＞・電源回路、モーター駆動回路、熱設計の経験・EMC対策、EMI対策の試験・基板A/W設計、回路シミュレーションの経験・FMEA、DRBFMの使用経験・オシロスコープ、電流プロープの使用経験・回路図CAD（CR5000、CR8000など）の使用経験

給与: 月給：23.8万円～95.２万円＋各種手当＋賞与年2回 ※残業代は別途全額支給します使用期間：3ヶ月　条件変更なし

勤務地: 名古屋本社〒460-0003　愛知県名古屋市中区錦一丁目5-11 名古屋伊藤忠ビル 3F TEL:052-232-0271 (代) 東京オフィス〒141-0032　東京都品川区大崎1-6-1 TOC大崎ビル18F または「東海・関東・関西のクライアント先」 ※勤務地は希望を考慮し、決定します。 ※転勤はありません。

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＜電気・電子回路設計・評価＞受託開発拡大と、サービス創造を目指す成長戦略へ。　

(株)アクターリアリティー

ソフトウェア

技術力に強み
地域密着で働く
各種手当が充実
経験者優遇
文理不問

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重

仕事 内容: 工作機械や充電器に関する制御基板の電気回路設計全般に携わっていただきます。生産設備や製品設計者とコミュニケーションを取りながら業務を遂行頂きます。幅広い案件の中から、あなたの適性や能力、ご希望を考慮して決定いたします。【案件例】 ■SbW（ステアバイワイヤ）の制御・回路設計および評価 ■電動工作機械の電気回路設計変更・評価 ■各種工業機械基盤の回路設計変更・評価 ■変位センサ新規商品開発 ■電気設計共通化のためのデータベース及び設計基準作成業務 ■生産設備・治具の電気プログラム作成 ■PLC制御設計 ※ラダー作成、電気・電子回路設計(デジアナ問わず)の実務経験のある方優遇致します。【歓迎スキル】 GX-Works3・ラダー言語・ST言語・FB・CR-8000・Design Gateway・Design Force AutoCAD オシロスコープマルチメータロジックアナライザ等の経験をお持ちの方大歓迎です。 ※過去に電気回路設計の経験はあるが、別業種についていてブランクがある方も大歓迎です。 ※ベテランの方～未経験（学習経験有）まで幅広く募集致します。

求める 人材: ●高卒以上 ●転職回数不問 ●既卒・第二新卒者歓迎 ※開発プロジェクトに何らかのカタチで携わった経験をお持ちの方は歓迎します。

給与: 月給30万円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。 ※即戦力の方は前職給与を考慮の上、決定します。

勤務地: 名古屋支店（名古屋市中区）または、名古屋市内、三河地区、その他愛知県下、三重、岐阜 ※ご希望を伺いながら決定します

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＜インフラエンジニア＞サーバー、ネットワーク、クラウドなど案件多数！

(株)テクノプロ　テクノプロ・IT社

ソフトウェア

土日休み
残業が少ない
給与・年収が高い
資格取得奨励金あり
在宅勤務可

名古屋市
尾張・知多
三河
岐阜
三重
その他

仕事 内容: 【インフラ】ネットワーク、サーバー、クラウドなど運用保守から構築まで案件あり。保守運用からPL,PMクラスの案件まで幅広くご用意！【具体的には】 ■当社の育成環境を利用し、スキルを身につけインフラエンジニアとして活躍していただきます。＜案件例＞一次請け案件が主で製造業の案件が多数。ネットワーク、サーバーはもちろん、仮想化案件など最先端の技術に携わるチャンスがございます。ベンダーコントロール、要件定義から運用保守まで一貫して案件を保有。 ■顧客企業数800社＆上流案件が豊富受託開発・一括請負案件も増加中。 ■スキル・キャリアUPが叶いますキャリアデザインアドバイザーやリーダー等が成長に沿ったアドバイスを行います。

求める 人材: 【ブランク・学歴不問】安定企業でITエンジニアとして成長したい方以下の方にピッタリです。 ◎今まで以上にITスキルを身につけたい ◎インフラエンジニアとしてキャリアUPしたい ◎勉強できる環境でスキルUPしたい＜活かせる経験例＞インフラの実務経験がある、クラウド環境の実務経験がある　など

給与: 月給：未経験の場合22万～28万、経験者の場合24万～60万昇給年1回賞与年2回（平均4ヶ月分）※場合によって特別インセンティブの支給あり【年収例】 800万円／マネージャー／40代:入社9年目（月給50万円＋賞与） 600万円／リーダー／34歳:入社3年目（月給40万円＋賞与） 500万円／サブリーダー／26歳:入社3年目（月給33万円＋賞与）名古屋支店では30代前半で年収800万（残業込み）の実績あり

勤務地: 愛知県・岐阜県・三重県 ※希望しない県外への転居は原則なし

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＜ソフトウェア設計・開発＞世界の半導体製造を支える、搬送装置のリーディングカンパニー

村田機械(株)【ムラテック】

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
土日休み
経験者優遇

名古屋市
尾張・知多
三河
三重

仕事 内容: 世界最先端の半導体製造工場で使用される、無人搬送車や自動倉庫などの搬送機器に関するソフトウェア開発・設計を担当していただきます。半導体製造を支える大規模な自動搬送システムを、ソフトウェアの側面から支える重要なポジションです。要件定義は選任のチームが担当しており、ソフト設計担当はその要件をもとに、社内の他部門や関連会社と連携しながら、設計・開発・テストまで一連の工程に携わります。担当領域に集中しながらも、システム全体を意識した開発経験を積むことができます。搬送装置の形態はさまざまですが、代表的なものがOHT（天井搬送台車）です。工場内の天井に設置されたレールを、半導体を載せた台車が自動で走行し、半導体製造工場によっては1,000台以上の台車が稼動しています。近年では、こうした大規模搬送システムをより高効率に稼動させるため、仮想空間上での渋滞シミュレーションを行い、その結果を分析・検証しながら開発を進めています。さらに、機械学習・統計解析・数理最適化などのAI技術を活用した渋滞予測や渋滞時の制御アルゴリズムといった先行技術開発にも取り組んでおり、最先端のソフトウェア技術に触れられる環境です。

求める 人材: 人物重視の採用です。 20代～40代の幅広い年代が活躍しています。搬送装置や半導体業界の経験は問いません。先端技術を活かした開発に挑戦したい方を歓迎します！「自分にできるだろうか」と不安を感じる方もご安心ください。私たちは、経験の多さよりも「やってみたい」「成長したい」という気持ちを大切にしています。これまでのご経験や、今後取り組んでみたいことについて、ぜひ一度お話ししましょう。

給与: 月給：26万6,000円～40万8,000円 ※前職の経験・能力を十分に考慮の上、決定します ※残業代は実働時間に応じて別途全額支給します ※交通費は当社規定により支給します

勤務地: 犬山事業所：愛知県犬山市　※名鉄犬山口駅から徒歩10分伊勢事業所：三重県伊勢市　※近鉄・JR伊勢市駅から車で15分豊橋事業所：愛知県豊橋市　※名鉄・JR豊橋駅から徒歩9分京都テクニカルセンター：京都市伏見区　※近鉄上鳥羽口駅から徒歩約3分、京都市営地下鉄くいな橋駅から徒歩約10分 ◆京都勤務の場合は、犬山事業所もしくは伊勢事業所で約1年ほど研修を予定（転居を伴います）　※個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり

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＜バッテリパック開発職＞電動工具のコードレス化を牽引！バッテリコア技術を創り出す開発設計エンジニア

(株)マキタ

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
上場企業
将来のリーダー候補

尾張・知多
三河
その他

仕事 内容: 電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。【募集ポジションの魅力】このポジションでは、バッテリパックの構造・樹脂部品・導電構造・安全性設計などを一貫して担当できます。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。特に魅力的なポイントは：　・仕様検討～量産立上げまで全プロセスを経験できる　・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる　・バッテリ技術が製品性能を左右するため、　　開発者の技術が製品価値に直結するやりがいがある「マキタの未来を支えるバッテリコア技術を自分の手で創る」そんな達成感が得られるポジションです。 ※入社3ヶ月試用期間有

求める 人材: 【必須】下記に関するバッテリパック機構設計・評価の実務経験５年以上・3D-CADによるバッテリパック設計開発・樹脂部品、導電用部品設計・バッテリパックに関する評価・試験経験　(例：耐衝撃、耐久、温度特性、接触抵抗、安全評価など) ※大卒（機械・電気電子系）以上【歓迎】・Creo での設計経験・多セル構造、放熱構造、端子設計等の経験・小型電動機器の構造・材料に関する知見・バッテリ技術トレンドに関する知識（Li-ion、セル構造、安全規格等）

給与: 【月給】 327,600円〜492,400円 ※基準内賃金（家族手当、地域加算給含まず） ※能力、経験、年齢等を考慮の上、当社規程にて決定します【月収例】・27歳（大卒）の目安：月給32.76万円・40歳（院卒）の目安：月給49.24万円【想定年収】・年収648万円（27歳/大卒/独身）・年収1,043万円（40歳/院卒/配偶者+子2人） ※残業20時間分、25年度賞与実績（5.9ヶ月分）を含む想定です。　残業を含め確約するものではありません。

勤務地: ①マキタ本社　〒446-8502 　愛知県安城市住吉町3-11-8 　（＊名鉄新安城駅下車、南口から徒歩５分程度） ②電子制御開発センター(東京オフィス）　〒140-0001 　東京都品川区北品川1－10－9　ＴＣビル　（＊品川駅、港南口より徒歩7分）　※東京エリア外、愛知県本社への転勤はありません。 ③マキタ日進事業所　〒470-0111 　愛知県日進市米野木町南山349 　（＊名鉄豊田新線「米野木駅」下車、徒歩8分程度）

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＜ITプロジェクトマネージャー（全国）＞世界の半導体製造を支える、搬送装置のリーディングカンパニー

村田機械(株)【ムラテック】

メーカー（機械・工具・部品・金属）

商品が魅力
技術力に強み
業績が安定
土日休み
経験者優遇

名古屋市
尾張・知多
三河
三重
その他

仕事 内容: 世界最先端の半導体製造工場で使用される、無人搬送車や自動倉庫などの搬送機器に関するソフトウェアを提案し、開発するプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客への技術的な提案から要件定義、開発部門との調整、導入まで、ソフトウェアを軸にプロジェクト全体をリードするポジションです。【具体的な業務内容】 ◆新規開発される搬送装置に搭載するソフトウェアの要件定義 ◆国内外の半導体メーカーに対するソフトウェア仕様の説明・技術提案 ◆ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理 ◆納入先でのソフトウェア導入および調整対応 ※実際のソフトウェア設計・開発は、社内の専門部門が担当します。【仕事の流れ】半導体メーカーから営業部に「検討中の搬送装置について、ソフトウェアの説明をしてほしい」といった依頼がきます。その後、営業部から引継ぎを受け、顧客と直接やり取りしながら要求や仕様を整理・すり合わせ。ソフトウェアの特徴や構成を技術的に説明し、受注へとつなげます。受注後は、開発部門へ設計・開発を依頼し、進捗を管理。完成したソフトウェアについては品質評価・試験をおこない、要望通りの機能が実現されているかを確認します。最終的に現地でのセットアップ・動作確認を経て、プロジェクト完了となります。

求める 人材: 高専卒以上システム・アプリ開発経験に関わったご経験をお持ちの方 ※Web系／業務系／組込系など、分野は問いません SIer、派遣会社、ソフトハウス出身者も多数活躍しています。業界・職種未経験の方も歓迎します。【具体的には】システムエンジニアとして、ソフトウェア・アプリ・システムの開発または運用に携わった経験があればご応募可能です。本ポジションでは、ご自身でプログラミングを行うことはありません。ソフトウェアの構築・実装はプログラマーが担当し、要件定義や技術説明、関係部門との調整、プロジェクト推進が主な役割となります。 30代・40代が中心となって活躍している職場です。

給与: 月給：26万6,000円～40万8,000円 ※前職の経験・能力を十分に考慮の上、決定します ※残業代は実働時間に応じて別途全額支給します ※交通費は当社規定により支給します

勤務地: 名古屋テクニカルセンター：名古屋市東区　※地下鉄栄駅すぐ犬山事業所：愛知県犬山市　※名鉄犬山口駅から徒歩10分豊橋事業所：愛知県豊橋市　※名鉄・JR豊橋駅から徒歩9分伊勢事業所：三重県伊勢市　※近鉄・JR伊勢市駅から車で15分京都テクニカルセンター：京都市伏見区　※近鉄上鳥羽口駅から徒歩約3分、京都市営地下鉄くいな橋駅から徒歩約10分 ◆京都勤務の場合は、豊橋事業所もしくは犬山事業所もしくは伊勢事業所で約1年ほど研修を予定（転居を伴います） ◆名古屋勤務の場合は、約1年ほど、必要に応じて出張で豊橋事業所または犬山事業所で研修を受けていただきます。　※いずれも個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり

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