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＜技術総合職（溶接・施工管理・機械設計）＞JFEスチールトップパートナー企業/国家資格取得可能/初年月収33万円以上可能/夜勤なし/定着率80％以上/住宅手当有

阿波工業(株)

メーカー（機械・工具・部品・金属）

技術力に強み
業績が安定
残業が少ない
給与・年収が高い
UターンIターン歓迎

尾張・知多

仕事 内容: 大手鉄鋼メーカー・JFEスチール株式会社の工場内にて、新規設備の立ち上げや既存設備の補修・改善業務を担当します。適性や希望を考慮し、以下いずれかの分野で活躍いただきます。＜主な業務内容＞ ■溶接鉄板の接合や設備用の台製作など、溶接を中心とした現場作業を行います。 ■施工管理見積作成、部材発注、現場での指示出し、工程・安全管理などを担当します。 ■機械設計 CADを使用し、補修・改善に必要な図面作成を行います。＜入社後の流れ＞未経験の方は、まず溶接業務からスタート。先輩社員について、安全ルールや設備知識、仕事の流れを基礎から学びます。その後、適性や希望を考慮し、各専門業務へステップアップしていきます。＜職場の特長＞・20〜60代まで幅広い世代が活躍中・風通しが良く、相談しやすい環境・JFEスチール社員とも連携しながら業務を進行・残業は月平均10時間以内と少なめ・未経験から技術を身につけられる教育体制あり

求める 人材: ＜こんな方を求めています！＞・モノづくりが好き、または興味がある方・コミュニケーションを大切にできる方・誠実な姿勢で仕事に取り組める方・チャレンジ精神が旺盛な方・約束をしっかりと守れる方＜あれば歓迎な御経験＞・溶接・施工管理・機械設計 ※どれも業界は不問です

給与: ■月給 20万700円〜30万2480円＋各種手当 ★月収30万円以上も可能 ★残業代100％支給＜モデル月収＞・月収33万円／33歳（中途入社）＜モデル年収＞・年収360万円／25歳・経験1年・年収430万円／32歳・経験5年・年収500万円／34歳・経験10年・年収600万円／32歳・職長・経験13年

勤務地: 【転勤なし／U・Iターン支援あり／愛知県半田市・武豊町勤務】＜知多事業所＞ ☆2023年に事務所内をリニューアル！ ○愛知県半田市川崎町1丁目1番地 JFEスチール株式会社敷地内 └JR武豊線「東成岩駅」すぐ └JFEスチール敷地内より車で2分＜武豊工場＞ ☆2024年に新事務所が完成！ ○愛知県知多郡武豊町富貴字前田側 └武豊インターチェンジより車で約6分 ※勤務地は希望を考慮のうえ決定します。 ※マイカー通勤OK（無料駐車場完備） ☆U・Iターンも歓迎！周辺環境や暮らしやすさについても丁寧にご案内します。 ☆引っ越し補助・住宅手当あり当社規定に基づき、転居を伴う入社の場合は家賃補助を支給します（最大2万円）。又、お引越し代金は弊社が負担致します。＜例＞半田市・武豊町エリアの1LDK家賃相場は約5.5万円前後。住宅補助を活用すれば、実質4万円以下で住むことも可能です。

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＜商品開発設計技術者＞思う存分設計に打ち込める環境があります！／土日休み

(株)メカニカルデザイン

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: 大手メーカーから依頼を受けた様々な商品開発に携わる仕事です。特定の商品製品ではなく、空調家電・特殊車両・遊技機・治具といったさまざまな商品製品の設計を担当しています。ときには社内で誰もやったことのない商品開発をできるのが、この仕事の魅力です。もちろん、経験豊富な先輩や上司からのアドバイスもありますし、お客様と打ち合せをしながらすすめるので安心してください。モノづくりの多角的な知識と経験を積むことができる仕事で、開発や設計が好きな人にピッタリの仕事です。

求める 人材: ものづくりに興味のある方クルマや機械が好きな方機構やカラクリを考えることが好きな方報告連絡相談が適切にできる方

給与: 大学／大学院／高専専攻科の新卒：月給21万3千円～短大／専門学校／高専本科の新卒：月給19万3千円～ ※中途の方は上記金額に経験等を考慮して決定します。 ※時間外手当別途全額支給〈年収例〉・480万円／経験5年／月給30万円＋賞与・530万円／経験10年／月給33万円＋賞与

勤務地: 岡崎事業所（愛知県岡崎市） ★転勤はありません　 ★マイカー通勤可【最寄駅】名鉄本線「宇頭」駅から徒歩約30分愛知環状鉄道「北野桝塚」駅から徒歩約30分

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＜機械設計＞★自動車関連製品・設備の設計★愛知で長く働く。トヨタグループを支える設計職。◎コアなしフレックスタイム制◎年間休日121日

(株)ダッド

設計・開発

業績が安定
有休消化50％以上
在宅勤務可
経験者優遇
文理不問

三河

仕事 内容: トヨタグループなどの自動車部品や生産設備に関する設計開発のお仕事です。エンジン部品、コンプレッサー、カーシート、自動車生産における生産設備（エンジン等の駆動系部品の加工設備、ボディ溶接設備、部品組付設備）など、幅広く自動車関連製品・設備の設計をお任せします。お客様との仕様打合せから構想設計、詳細設計、部品分解図面の作成までを一貫して行います。開発の構想段階(上流)から担当を任されていることが魅力の一つです。＜具体的な仕事内容＞お客様の「生産効率を上げたい」「新しい部品を作るための設備が欲しい」といった様々な声に応え、アイデアを形にしていく仕事です。一つの金型設計から、工場の生産ライン全体まで、その規模は様々です。 ▼主な設計対象・生産設備設計（エンジン部品の加工・組付設備など）・各種金型設計（プレス、鋳造、鍛造）・車両部品設計（ボデー、シートなど）＜仕事の流れ＞ ▼STEP1：構想を練るお客様の要望をヒアリングし、「どんな設計にするか」を考えることからスタート。大規模な案件はチームで、小規模な案件は一人で担当します。 ▼STEP2：形にする 3D-CADを使い、PC上で立体的なモデルを作成。使いやすいか等を色々な角度からチェックします。 ▼STEP3：図面に仕上げるモデルが完成したら、工場でモノを作るための「設計図」に仕上げます。プロジェクトの初めから終わりまで関われるのが、この仕事の醍醐味です。

求める 人材: ものづくりに「挑戦してみたい」という想いを持ち、未経験からでもコツコツと学びながら成長していける方を求めています。自分で考え、試行錯誤を重ねながら前向きに取り組める主体性と、周囲と協力して仕事を進められるコミュニケーション力をお持ちの方を歓迎します。指示を待つのではなく、一歩先を考え、より良い成果を追い求められる方にご応募いただきたいポジションです。

給与: 賃金形態：日給月給制【未経験者】・月給：211,800円～271,800円・想定年収：361万円～515万円（各種手当含） ※想定年収下限は、最終学歴が高卒で未経験の方。 ※経験・能力などを考慮の上、決定します。＜残業手当＞　有、残業時間に応じて全額支給【経験者】・月給：271,800円～355,800円・想定年収：515万円～665万円（各種手当含） ※想定年収下限は、最終学歴が大卒で実務経験3年の方。 ※経験・能力などを考慮の上、決定します。＜残業手当＞　有、残業時間に応じて全額支給【年収例】※2025年度実績・大卒／未経験での入社　月給：232,000円　　賞与：988,800円　年収：4,440,660円（各種手当含）・大卒／機械設計経験3年での入社　月給：325,149円　　賞与：1,117,500円　年収：5,019,288円（各種手当含）

勤務地: 愛知県豊田市内の当社プロジェクト先 ★マイカー通勤可

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＜生産技術エンジニア＞ものづくりに興味がある方！クルマや機械に詳しくなりたい方大歓迎です！／土日休み

(株)メカニカルデザイン

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: ■自動車生産をサポートする生産技術の仕事です。新型車やマイナーチェンジなど、新しい車を発売するためには「今の製造ラインで作れるか」を確認しなければなりません。どこを変えればいいのか、変えなくてもいいのかをデータや現物で確認したりします。それらの確認情報を元に、2D/3D CADソフトで検討します。また、自動車を製造する過程のコスト計算に使う、組立工程の時間算出といった業務や、治具設計などの業務にも対応しています。

求める 人材: ものづくりに興味のある方パソコンが得意な方クルマや機械が好きな方報告連絡相談が適切にできる方

給与: 大学／大学院／高専専攻科の新卒：月給21万3千円～短大／専門学校／高専本科の新卒：月給19万3千円～ ※中途の方は上記金額に経験等を考慮して決定します。 ※時間外手当別途全額支給〈年収例〉・480万円／経験5年／月給30万円＋賞与・530万円／経験10年／月給33万円＋賞与

勤務地: 岡崎事業所（愛知県岡崎市） ★転勤はありません　 ★マイカー通勤可【最寄駅】名鉄本線「宇頭」駅から徒歩約30分愛知環状鉄道「北野桝塚」駅から徒歩約30分

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＜自動車部品CAE解析技術職＞★年間休日122日★◎社員全員が技術者！◎未経験・文系出身者も経験者も技術者として快適に働ける環境が自慢の会社です!!

(株)ジェー・ディー・イー

設計・開発

地域密着で働く
土日休み
転居を伴う転勤なし
経験者優遇
文理不問

三河

仕事 内容: 自動車シートのCAE解析業務 CAE解析とはコンピューター上に疑似的に再現した製品の設計問題（荷重や振動による製品の「強度問題」など）を評価（シミュレーション）することです。【主な業務内容】 ●評価する製品データの収集 ●解析ソフト（HyperMesh）でのメッシュ作成 ●解析ソフト（PRIMER、HyperMesh）でのCAEモデル作成 ●計算条件設定HyperViewでの計算結果の確認 ●解析内容の資料作成 ※まずは解析ソフトの操作を覚えて頂きます。 ※先輩社員のOJTあり。

求める 人材: 未経験者歓迎！ 30歳以下の方（若年層の長期キャリア形成を図るため）文理不問！デスクワークが問題ない方。 PCソフトの操作を覚えることが得意な方。前向きに取り組める方

給与: 月給：21万円～＊前職での経験等から給与額を考慮します。＊残業代別途全額支給します。

勤務地: 豊田市

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＜自動車設計開発技術者＞完全週休2日制＆休日出勤一切なしで、設計にとことん集中できる会社です！

ベルエアーシステムズ(株)

設計・開発

技術力に強み
地域密着で働く
土日休み
各種手当が充実
転居を伴う転勤なし

三河

仕事 内容: 自動車メーカー様と共に新車開発を行います。仕様打合せ、計画レイアウト設計、詳細設計、図面作成など 3D-CADを使い、自動車の設計開発業務を担当していただきます。

求める 人材: 〈歓迎条件〉部品、機械設計のご経験がある方（CADオペ・トレースのみではなく設計業務の経験）・ものづくり、クリエイティブな仕事に興味のある方・コミュニケーション能力の高い方など、未経験の方でもご興味のある方は、ご相談ください。

給与: 中途採用：月給24万～35万円　※経験・能力等を考慮し決定いたします。新卒採用：月給22万1,500円年収例：500万円／入社5年（30歳）

勤務地: 本社：岡崎市羽根町字東荒子79-1 愛知県内の各プロジェクト先

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＜自動車開発技術職＞未経験OK◆平均年間休日日数138日◆ワークライフバランス◎

(株)シークス

設計・開発

土日休み
残業が少ない
有休消化50％以上
転居を伴う転勤なし
文理不問

三河

仕事 内容: TOYOTA及びトヨタグループの車両開発や設備設計、電子部品の回路設計や制御設計まで、様々な設計・開発を行っており、各部門の自動車開発技術者として設計等の業務に携わっていただきます。 ●車体技術部門・ボディー系プレス金型設計・ボディー系プレス工程設計・ボディー系プレス工程整備 ●先進技術部門・運転支援システム開発・車載電子制御ユニット開発・車載電子制御ユニット評価・車両ノイズ実験評価 ●搭載技術部門・車載電子部品搭載設計・車両機能系部品開発・ワイヤーハーネス回路設計・ワイヤーハーネス経路設計・始動充電系部品開発【業務例】 ● ボディー系プレス金型設計ボンネットやドア等の車のボディを生産するためのプレス金型と呼ばれる設備を設計します。「このボディのデザインであればいくつ工程が必要で、こんな金型で…」など、実際に車のボディが製造できるところまで完結することがミッションです。 ● 運転支援システム開発「次の新型車やモデルチェンジではこんな機能にしたい」というトヨタ自動車の企画を踏まえ、「この部品とシステムの組み合わせであれば、この仕様にしなければ」を考えます。実際に回路設計やプログラミングをする部品メーカーに向けて、指示書を作って流していくところまでが担当領域です。 ●車載電子部品搭載設計「トヨタ自動車」の開発の企画に合わせて、次期型車両へ搭載するECU・センサ等の車載用電子部品を様々な要件を考慮して配置します。「ここにボルトの穴をつけて、角度はこれくらい。振動があっても外れないように、強度はこれくらいで…」といった細かい要件を考慮しながら、部品の配置を確定させます。

求める 人材: 理工系学部卒（機械、電気・電子学部）又は、職務経験者未経験の方も歓迎！ □文系・理系不問、未経験OK！（未経験の方は、キャリア形成のため29歳まで：若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢を制限した募集を行なっています） □自動車に興味のある方 □自動車に興味がなくても、技術を覚えようとするチャレンジ精神をお持ちの方 □コミュニケーションを取り連携して仕事を進めることに興味のある方 □ワークライフバランスを改善したいでもOK！ ●キャリアチェンジも歓迎します！金融系営業、ドラッグストア・家電量販店の販売員等、未経験入社の社員の前職は様々。エンジニアとしてのスキルも大事ですが、プロジェクトをチームとして動かしていくので、周りとのコミュニケーションを取れる方を重視しています！

給与: 月給200,000円以上　＊能力・経験・年齢等を考慮し、当社規定により優遇＊残業代は別途支給となります。固定残業代制は採用しておりません。＜モデル年収（残業月16h想定）＞・年収470万円/30歳（入社8年目）・年収620万円/40歳（入社18年目）

勤務地: 愛知県（愛知・三河エリア） ■今回募集している職種はトヨタ自動車の元町工場か花本テクニカルセンターでの勤務となります。 ※将来的には他のトヨタグループ会社及び関連会社（トヨタ車体、デンソーなど）で勤務する可能性もあります。 ※愛知県外への異動はありません。客先常駐＝派遣と思われる方も多いかと思いますが、当社の場合は委託・請負業務なので、トヨタ自動車工場内にシークスのオフィスがあるというイメージです。

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＜CAEエンジニア＞◎年休121日 ◎コア業務を軸に、必要な関連スキルを組み合わせて成長できる、新しいエンジニア像へ！◎愛知県内勤務

(株)中央図研

設計・開発

技術力に強み
業績が安定
土日休み
経験者優遇
文理不問

名古屋市
尾張・知多
三河

仕事 内容: 【業務内容】　CAEとはコンピュータ上で行う性能試験です。　狙った設計通りに性能が満たされているかを　実機での試験の前にコンピューター上で解析・シミュレーションを行います。　 ★数学や物理に抵抗がない方、または得意な方におすすめです！［航空機のCAE解析］　・航空機関連機器の構造／伝熱解析［自動車のCAE解析］　・自動車の各種解析（最適化、衝突、機構、強度/剛性、振動/騒音、熱流体）【研修内容】　① 今までの経験やレベルに応じてカリキュラムを組みます。　　全くの未経験であれば、対象物の構造やCAE等のツールの基本操作を学ぶことからスタートします。　　座学研修と実技研修を組合わせて、専門知識やスキルをひとつずつ身につけていきます。　② 基礎を身に着けたらOJTで実作業を行います。　　 4～5名のチームの一員として先輩社員に実作業を教わりながらスキルアップを図ります。　常に最先端の技術や情報に触れながら　全くの未経験でも早期に知識・スキルを習得できる環境です。

求める 人材: ■求める人物像 ●専門卒以上●職種未経験歓迎●業種未経験歓迎●第二新卒歓迎●ブランクOK 【向いている方】　・新しいことをまず試してみたい方　・専門性に加えて幅広い成長を望む方　・課題を見つけて自ら動ける方　・周囲と価値を作ることを楽しめる方　・正解がない中でも、状況をみながら取り組める方【向いていないかもしれない方】　・決められた手順どおりに進めたい方　・特定分野にのみ集中したい方　・担当範囲を明確に分けて働きたい方　・ルーティン中心の働き方を好む方【歓迎】　・機械設計、解析の経験者　・自動車/航空機関連の業務経験者　・工学系、数学に抵抗がない　・自動車/航空機が好き

給与: 月給29万円以上＋各種手当＋賞与年2回 ◎経験・能力等を考慮の上、優遇いたします。ぜひ面接にてアピールください！ ※月給には残業代（月5万円／25時間分）を含んでいます。超過分は別途支給し、残業時間により変動します。 ※試用期間（3ヶ月間）の給与は、時給1600円以上となります。年収例 476万円／30歳・入社1年（未経験）

勤務地: 本社および、愛知県内の各プロジェクト先への配属本社：愛知県名古屋市中区古渡町15-20　金山駅より徒歩7分小牧、大江、岡崎

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＜自動車部品の設計職＞★年間休日122日★◎社員全員が技術者！◎未経験・文系出身者も経験者も技術者として快適に働ける環境が自慢の会社です!!

(株)ジェー・ディー・イー

設計・開発

地域密着で働く
土日休み
転居を伴う転勤なし
経験者優遇
文理不問

名古屋市
三河
その他

仕事 内容: お客様である自動車部品メーカーや機械メーカーの要望を伺い、部品を設計します。入社後、約3ヶ月の本社研修でCAD（CATIA V5）の操作や製図・設計の基礎を学んでからメーカーへ。配属したメーカーでは先輩のOJTやフォローがありますのでご安心くださいね！【主な業務内容】 ■部品設計部品を完成させるための設計を行ないます。お客様から共有されるデータをもとに、部品の取付や強度、周辺部品との整合性を含め問題なく機能するかなどを検討。懸念点があれば、随時お伝えします。お客様に進捗を報告する図面チェック会を1ヶ月ごとに設け、図面のフィードバックを受けながら問題点を解決していき、部品を仕上げていくイメージです。 1人あたり1～2個の部品を担当。1つの部品が完成するまでの期間は約半年です。【仕事の流れ】 ▼他部署や製造メーカーとの打ち合わせ・調整 ▼形状検討 ▼3Dデータや図面の作成 ▼提案資料の作成 ▼お客様に進捗を報告後、フォードバックをもとにブラッシュアップ ▼完成【ココがPOINT】 ★設計に集中できる環境です！基本的には内勤で、外出する機会はほとんどありません。大規模な打ち合わせは月１回くらいです。お客様との日頃のやりとりや進捗の報告は電話・メール・オンラインで行なっています。また、社員のみならずエンジニア出身の代表もあなたの仕事をサポート。自分の仕事に専念できる体制が整っています。設計完了後はのちに自分が設計した部品を搭載した製品が発売され、苦労して設計した部品を目にすることができます。